Économie. Le Port autonome de Strasbourg fait le bilan

En 2025, le Port autonome de Strasbourg (PAS) a pu commencer à bénéficier du déploiement opérationnel du Projet stratégique 2024-2028. Ce dernier est marqué par un haut niveau d’investissements pour permettre la modernisation accélérée des infrastructures du port : un engagement fort au service des transitions du territoire. L’objectif est de réduire de 81 % les émissions industrielles d’ici 2050. Pour ce faire, plusieurs chantiers ont été lancés : la modernisation de la gare fluviale située rue de la Minoterie, la préparation du hub multimodal sud, la fiabilisation du réseau ferré portuaire, la digitalisation des opérations logistiques, etc. L’année dernière, le Port autonome de Strasbourg a accueilli 273 964 passagers croisières, 726 219 passagers Batorama, 1 788 escales de bateaux de croisière, 5 798 457 tonnes de trafic fluvial, 1 036 985 tonnes de trafic ferroviaire et 323 499 conteneurs. Sur l’année, la croisière rhénane a progressé de 16 %, alors que le trafic fluvial est en baisse de 7 %. Le ferroviaire, quant à lui, a augmenté de 3 %.