Au sein de la gamme Carrera, la nouvelle Porsche 911 Carrera S se positionne entre la 911 Carrera et la 911 Carrera GTS T-Hybrid au caractère résolument sportif. Ce nouveau modèle est équipé d’un moteur Boxer biturbo 6 cylindres de 3 litres, largement amélioré.
L’optimisation de ce moteur emblématique de la marque se traduit notamment par une nette augmentation de la puissance et une réduction des émissions. Développant 480 ch pour un couple de 530 Nm, le bloc affiche un gain de puissance de 30 ch par rapport au modèle précédent. Pour pouvoir offrir des performances accrues, le moteur a été doté de nouveaux turbocompresseurs et d’un système de refroidissement de l’air de suralimentation optimisé. La 911 Carrera S Coupé franchit le 0 à 100 km/h en 3’’3 et atteint une vitesse de pointe de 308 km/h. La voiture est équipée d’une boîte Porsche double embrayage à 8 rapports.
Une dotation de série plus complète
Porsche a nettement enrichi la dotation de série de la Carrera S. Elle comprend la monte de pneumatiques mixtes sur des jantes de 20 et 21 pouces, le système de contrôle vectoriel du couple et l’échappement Sport aux sorties de couleur argent. En outre, le nouveau système de freinage apporte une amélioration significative en matière de dynamique de conduite. Il est doté de série d’étriers rouges et de disques de 408 mm à l’avant et de 380 mm à l’arrière, d’où une capacité de freinage remarquable.
D’autres options visant à l’amélioration des performances sont disponibles sur demande comme le système de suspension Sport avec châssis surbaissé de 10 mm. Le système hydraulique des amortisseurs a été optimisé ce qui permet d’améliorer la maniabilité, la précision directionnelle et la réactivité lors des changements de trajectoire, d’autant que les roues arrière motrices sont également directrices.
Élégance de l’habitacle
Les exigences en matière de qualité et d’exclusivité sont bien sûr de mise dans l’habitacle. La 911 Carrera S est équipée de série d’un habillage en cuir noir. Ainsi, les sièges, les appuie-têtes, la planche de bord, les panneaux de porte et les sièges arrière sont habillés de cuir lisse.
Comme pour les autres modèles Carrera, les sièges arrière rabattables sont disponibles sans supplément de prix en lieu et place de la configuration deux places proposée de série. Le modèle Cabriolet est équipé de sièges arrière.
Sur demande, Porsche agrémente les pièces de cuir de surpiqûres de couleur contrastée (Craie). La 911 Carrera S bénéficie de la dotation de série enrichie disponible sur l’ensemble de la gamme. Elle comprend notamment les phares matriciels à LED et une fonction de recharge pour smartphone sans fil. Les options comprennent un système de levage de l’essieu avant, les phares innovants HD Matrix LED et le pack Sport Chrono, avec l’application Porsche Track Precision, pour les amateurs de circuit… qui auront le privilège de pouvoir éventuellement atteindre ses fameux 308 km/h..
